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Joël Becane

 
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Stephane Isiar
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MessagePosté le: Lun 20 Jan - 07:56 (2014)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

au dessus de la fenetre de reponse tu a un choix de couleurs et de taille de police , et Gras Italique souligné barré,

tu sélectionne les mots a changer de couleur  et hop
_________________
Arrivée d'air chaud.

__________________________________________________________________Stéphane Isiar R 126


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MessagePosté le: Lun 20 Jan - 07:56 (2014)    Sujet du message: Publicité

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joel
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MessagePosté le: Sam 18 Avr - 16:07 (2015)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

La saison 46 est terminée, avec les deux derniers résultats pas terrible car fumée, mais globalement une bonne saison :
25 points marqués par mon ancien pilote sur les 4 premières courses de la saison, puis 4 points marqués sur les 13 autres courses avec mon nouveau pilote plutôt prometteur.
Pour une fois j'ai démarré sur un objectif de 3 saisons en amateur avec mon pilote, donc cette saison sera la seconde avec comme objectif le maintient, l'amélioration de mon pilote et de ma voiture qui passera d'un niveau global de 5 à presque 7 en fin de saison.
Le but est donc de ne pas monter la saison 47 pour préparer une bonne saison de montée en saison 48.
Le budget cette saison a bien augmenté pour se retrouver à environ 60 millions, il devrait pas mal baisser cette saison, pour mieux remonter en saison 48.

Les chiffres de cette fin de saison :
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MessagePosté le: Sam 18 Avr - 16:07 (2015)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

Pilote :

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MessagePosté le: Sam 18 Avr - 16:10 (2015)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

Voiture :

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MessagePosté le: Sam 18 Avr - 16:10 (2015)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

Personnel et installations :

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MessagePosté le: Sam 18 Avr - 16:12 (2015)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

Sponsors :

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MessagePosté le: Lun 20 Avr - 21:49 (2015)    Sujet du message: Joël Becane Répondre en citant

Je rajoute le suivi financier saison 47, il me manque de peaufiner les usures dues aux essais privés, qui ressemblent aux usures à risque 0 mais pas tout à fait.
Sachant que plus on fait de runs plus on use les pièces et même si on fait le même nombre de tours, mon test de début de saison c'est fait par temps de pluie et donc avec 2 runs seulement.
Peut-être qu'avec 4 runs cela ressemble plus aux usures des pièces avec un risque 0 ?

http://www.sendspace.com/file/czixw9
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